Dans les années qui ont suivi la Seconde Guerre mondiale, vers la fin des années 1950, la population allemande a lentement recommencé à acheter des voitures. Parmi les différents véhicules, dont la célèbre coccinelle de Volkswagen, la BMW Isetta était très populaire.
BMW Isetta
La BMW Isetta était connue comme la voiture du pauvre, et était alors la première voiture (très usée et vraiment abordable) de Hardy Huber, alors âgé de 18 ans, désormais inventeur du TravelScoot.
Quelle progression ! Du vélo au cyclomoteur et maintenant le TravelScoot, et tout cela en 12 ans. Avec le temps, les voitures sont devenues plus grandes, mais Hardy se souvient encore affectueusement de sa première voiture, qu’il avait surnommée avec passion « Knutschkugel », ce que l’on peut traduire par « bulle de câlins » (ce qui, dans le cas de Hardy, était tout à fait approprié).
L’Isetta a été produite par BMW de 1955 à 1962. Cette microvoiture abordable se situe quelque part entre la moto et la voiture, et est également appelée scooter-mobile ou scooter cabine. BMW a utilisé le terme « motocoupé ».
Microlino : le digne successeur (non officiel) de la BMW Isetta
Lorsque le designer et inventeur suisse Wim Ouboter a décidé de ressusciter l’Isetta en tant que voiture électrique sous le nom de Microlino, Hardy a ressenti une pointe de nostalgie et a immédiatement réservé son exemplaire. Il a attendu patiemment le début de la production (janvier 2019).
Malgré les différentes applications, l’idée de Wim Outboter pour une voiture électrique suit la même philosophie que le concept TravelScoot ™ de Hardy : inclure tout ce qui est nécessaire, éliminer tout ce qui ne l’est pas.
La Microlino s’associe au TravelScoot
Le 5 février 2019, tout était fin prêt. Wim a présenté la première Microlino envoyée en production à l’ISPO de Munich, le plus grand salon mondial des articles de sport.
Hardy a profité de l’occasion pour voir si et comment le TravelScoot ™ plié pourrait tenir dans le petit coffre de 300 litres du Microlino. Comme vous pouvez le voir, le TravelScoot ™ pliable rentre parfaitement !
Comme il y avait encore beaucoup de place, Hardy a pris un deuxième TravelScoot plié qu’il avait apporté et l’a également placé dans le coffre. C’était parfait, et l’on pouvait même encore y ranger quelques bagages (avec un peu d’organisation).
Conclusion : les deux véhicules électriques forment un duo parfait. Et maintenant, Hardy est encore plus impatient !
