TravelScoot, le scooter électrique pour handicapé la mobilité de chacun a 10 ans
Le scooter electique pliable TravelScoot

À quoi devriez-vous faire attention lors de l’achat d’un scooter électrique ?

Il existe de nombreux types de mobilité réduite et de handicaps, mais il n’existe pas de véhicule universel pour handicapés qui réponde à tous les besoins de tout un chacun. Voilà pourquoi, avant d’acheter un scooter ou tricycle électrique, vous devriez analyser la situation exacte telle qu’elle se présente, et telle qu’elle se présentera dans les prochaines années, et définir clairement ce que vous pouvez encore faire et ce dont vous avez besoin. Et le résultat peut être très différent de ce que vous imaginiez au départ.

Voici un premier facteur de décision à analyser : ne pouvez-vous compter que sur vous-même, ou avez-vous un/une partenaire qui peut vous aider à accomplir les actes de la vie de tous les jours (donc également vous aider à vous installer et à sortir de votre scooter électrique) ?

Si vous ne pouvez plus vous tenir debout ni marcher, un scooter électrique n’est sans doute pas le véhicule qui vous convient, vous auriez plutôt besoin d’une chaise roulante électrique. Si vous êtes encore en état de marcher, au moins un tout petit peu, alors il y a toutes les chances pour que vous préfériez ne pas rester assis dans une chaise roulante, et vous êtes dès lors un bon candidat pour le scooter ou le tricycle électrique. Vous avez ici le choix entre des scooters à trois roues ou à quatre roues. Voici quelques faits:

Transport des bagages

Vous aurez probablement besoin de transporter des courses ou des bagages à un moment donné. Nous vous recommandons de déterminer quels sont les accessoires disponibles à cet effet.

Entraînements

Tous les véhicules dotés de plus de deux roues exigent que les vitesses des roues motrices soient synchronisées pour permettre de tourner. Ceci est normalement réalisé par un différentiel situé entre le moteur et les roues motrices. Cela entraîne une augmentation substantielle du poids des véhicules à mobilité électrique. Pour éviter ce surpoids (ainsi que des coûts importants), de nombreux fabricants de scooters à trois roues choisissent de n’alimenter que la roue avant et acceptent délibérément des inconvénients souvent préjudiciables.

La répartition du poids du conducteur est d’environ deux tiers sur les roues arrière et seulement un tiers à l’avant. Sur des surfaces planes, sèches et adhérentes, cela peut être suffisant. Cependant, en pente, le centre de gravité se déplace vers l’arrière et réduit encore le contact déjà marginal de la roue motrice avant. Il en résulte un glissement, qui ne fait qu’empirer sur les surfaces mouillées et dérapantes.

Un autre inconvénient de la traction avant

La plupart des dommages résulte d’une négligence, comme le fait de heurter une bordure ou un autre obstacle. Cela entraîne généralement des dommages à l’avant du scooter, et si c’est là que se trouve le moteur, cela peut coûter cher.

Pneus

Pour gagner un poids important et améliorer le confort, la grande majorité des véhicules sont équipés de pneumatiques depuis des années. Malheureusement, cela risque de provoquer une crevaison occasionnelle. Les pneus à usage plus léger, comme ceux des bicyclettes et des scooters, y sont beaucoup plus souvent confrontés. D’un moment à l’autre, vous devenez soit un piéton (qui pousse), soit, dans le cas d’une personne ayant des problèmes de mobilité, une personne en détresse, tout simplement. C’est justement pour cette raison que des pneus pleins ou remplis de mousse sont utilisés par les nombreux appareils d’e-mobilité. Cependant, le poids total étant un argument de vente majeur des scooters de mobilité électriques, de nombreux fabricants préfèrent la valeur commerciale de ce gain de poids à la valeur utilitaire pour leurs clients.

Véhicule électrique à trois ou à quatre roues

Si votre degré d’infirmité est assez prononcé, un scooter à quatre roues est probablement le meilleur choix. Certes, ces véhicules électriques à quatre roues jouent en général le rôle de stabilisateurs dans les tournants, mais ce facteur dépend également beaucoup de l’écartement du véhicule considéré. Par exemple, un scooter étroit à quatre roues peut s’incliner plus facilement qu’un large tricycle.

Les principaux désavantages du scooter à quatre roues sont les suivants:

  • un poids nettement plus élevé
  • un rayon de braquage nettement plus large

Attention : Pour le transport d’un scooter à quatre roues dans une voiture ou dans un van, vous avez souvent besoin d’un véhicule spécial et/ou d’un dispositif de levage.

Les tricycles électriques sont souvent utilisés par des personnes qui ne peuvent plus trop compter sur leurs pieds, mais qui savent toujours se tenir debout et vont bien dans l’ensemble. Les problèmes de mobilité s’accompagnent la plupart du temps d’une capacité réduite à soulever des objets ; aussi, si le poids de ces appareils d’aide à la mobilité est réduit, c’est un avantage indéniable, et même plus important que tout autre.

En matière de tricycles électriques, l’offre est vraiment abondante, et la plupart d’entre eux prétendent être « le plus léger », bien qu’en général, ils ne le soient pas. Une méthode populaire, dans les annonces publicitaires, est de considérer le poids de la batterie, qui n’est pas négligeable, comme un élément accessoire, en le dissimulant, voire en n’en parlant pas du tout.

scooter de mobilité à 3 roues

Le client de TravelScoot ™ charge le véhicule électrique dans le coffre de la voiture.

Avant d’envisager un achat, essayez de soulever un tricycle ou un autre véhicule électrique

Pour ce faire, vous devriez analyser sérieusement, avant l’achat, les données en matière de poids émanant du fabricant/distributeur et, au besoin, les réclamer. Faites aussi un test, essayez de soulever le véhicule, par exemple pour le charger dans votre voiture. C’est un élément indispensable à connaître avant de réaliser un achat de tricycle ou scooter électrique.

Si vous souhaitez ou devez prendre votre décision d’achat depuis votre domicile, voici une bonne méthode d’évaluation : prenez une chaise de cuisine dont le poids correspond aux données fournies, et soulevez-la.

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