En los años posteriores a la Segunda Guerra Mundial, hacia finales de los 50, la población alemana comenzó lentamente a comprar de nuevo automóviles. Entre los diversos vehículos, incluyendo el VW Escarabajo, el BMW Isetta era bastante popular.
BMW Isetta
El BMW Isetta era conocido como el automóvil de los pobres, y fue el primer automóvil (muy usado y apenas asequible) del inventor del TravelScoot, Hardy Huber, quien en ese momento tenía 18 años.
Qué evolución: de bicicleta a ciclomotor y ahora esto en 12 años. A medida que Hardy avanzó en edad, los autos se hicieron más grandes, pero todavía recuerda con cariño sus primeras ruedas de verdad. Su apodo de cariño era el Knutschkugel, que significa algo como la esfera de los besuqueos (lo cual en el caso de Hardy era bastante apropiado).
El Isetta fue producido por BMW de 1955 a 1962. El microautomóvil asequible es algo entre una motocicleta y un automóvil, y también se conoce como scootermóvil o scooter de cabina. BMW utilizó el término "motocoupe".
Microlino: un digno sucesor (no oficial) del BMW Isetta
Cuando el diseñador e inventor suizo Wim Ouboter decidió resucitar el Isetta como un coche eléctrico con el nombre de Microlino, Hardy sufrió un ataque de nostalgia e inmediatamente reservó su puesto de compra. Ha estado esperando pacientemente el inicio de la producción (enero de 2019).
A pesar de las diferentes aplicaciones, la idea de Wim Outboter de un auto eléctrico sigue la misma filosofía que el concepto del TravelScoot ™ de Hardy: Incluir todo lo que es necesario, eliminar todo lo que no lo es.
Microlino se encuentra con el TravelScoot
El 5 de febrero de 2019 las cosas estaban listas. Wim presentó el primer Microlino listo para la producción en la ISPO de Munich, la mayor feria de artículos deportivos del mundo.
Hardy aprovechó la oportunidad para ver si el TravelScoot plegado cabría en el pequeño baúl de 300 litros / 10.6 pies cúbicos del Microlino. Como pueden ver, el TravelScoot plegable cabe perfectamente.
Como todavía quedaba mucho espacio, Hardy tomó un segundo TravelScoot plegado que había traído y lo colocó en el maletero. Este también cupo muy bien en el biplaza (con un poco de cuidado al empacar uno tiene incluso espacio para algo de equipaje adicional).
Conclusión: Los dos vehículos eléctricos forman un dúo (o pareja) perfecto. ¡Ahora Hardy está aún más impaciente!
