TravelScoot, le scooter électrique pour handicapé la mobilité de chacun a 10 ans
Le scooter electique pliable TravelScoot

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Voyage aérien avec un scooter de handicap ayant des batteries de lithium

Les batteries au lithium sont devenues de plus en plus populaires en raison de leur densité énergétique puissante (puissance / poids) pratiquement multipliée par dix et leur longévité supérieure par rapport aux batteries plomb-acide. Cependant, les batteries au lithium présentent un certain risque d'incendie, c'est pourquoi les règles et règlements de transport (principalement pour le transport aérien, mais aussi terrestre et maritime) ont été mis en place régissant leur fabrication et leur transport.

L'IATA (Association du transport aérien international) était l'agence principale dans cette réussite.


Franchise spéciale pour les dispositifs de mobilité médicale accompagnant les passagers handicapés

La capacité de la batterie est déterminée en multipliant les volts (V) par les Ampère-heures (Ah) pour obtenir des Watt-heures (Wh), qui a été adoptée comme mesure pour le transport aérien. Les limites supérieures pour les batteries lithium-ion pour les appareils électroniques grand public tels que les téléphones portables et les ordinateurs portables sont de 100Wh et 160Wh pour les outils et les appareils. Ces limites sont un peu faibles pour les véhicules électriques et, par conséquent, une franchise spéciale a été prévue pour les dispositifs de mobilité médicale accompagnant les passagers handicapés. Cela permet une batterie principale jusqu'à 300Wh. En outre, une batterie de rechange jusqu'à 300Wh ou deux pièces de rechange 160Wh.

Toutes les batteries lithium-ion doivent être testées selon la norme UN38.3 par un établissement internationalement reconnu, et ceci doit être affiché sur la batterie. La plupart des compagnies aériennes adhèrent aux lignes directrices de l'IATA, mais quelques compagnies aériennes, pour la plupart de petite taille, dévieront et n'autoriseront que 160Wh.

Vous trouverez ci-dessous la documentation de la batterie à télécharger et à imprimer ainsi qu'une liste des compagnies aériennes qui imposent cette limite et / ou s'écartent des autres pratiques standard (cette liste peut ne pas être exhaustive).

Nous recommandons généralement de regarder le site web de votre compagnie aérienne et de voir leurs informations pour les voyageurs ayant des besoins spéciaux. Dites à votre compagnie aérienne que vous voyagerez avec votre scooter de mobilité.

All lithium-ion batteries must be tested per UN38.3 by an internationally recognized facility, and this must be displayed on the battery. Most airlines adhere to the IATA guidelines, but a few, mostly small, airlines deviate and allow only 160Wh.


Preparation de votre TravelScoot pour le transport aérien


1. Enregistrement


  • Rester assis pendant l'enregistrement. Cela permet à l'agent de reconnaître que vous avez un handicap de marche sans autre discussion.

  • Il n’est pas nécessaire de plier et de ranger votre TravelScoot.

  • Empilez les batteries de rechange sur votre batterie principale afin qu'elles soient bien visibles lorsque vous passez la sécurité. Ne placez pas de batteries dans vos bagages !

Pour faciliter le processus de chargement de l'avion, nous vous suggérons de retirer le dossier tôt (éventuellement à la maison) et de l'emballer avec vos bagages, si possible. Cela permet de placer des pièces de bagages plus grandes à travers le cadre devant le siège, si vous êtes capable et désireux de monter et descendre de votre TravelScoot par derrière.*

TravelScoot transporte une valise.

*Nous avons récemment introduit une modification de plaque de siège qui vous permet d'installer le dossier à l'envers. Cela élimine le problème de l'endroit où placer le dossier quand il doit être retiré pour l'arrimage à bord d'un avion de passagers. Le bouton à ressort peut rester installé dans le bas du coude du dossier comme avant ou, à l'aide d'une paire de pinces, il peut être déplacé vers la gauche ou la droite pour permettre une installation inversée. Avec quelques compétences, cette modification peut également être implémentée sur un TravelScoot plus ancien

TravelScoot avec dossier pointant vers le bas

2. À la porte

Restez dans le champ de vision de l’agent d’escale. Les passagers handicapés ainsi que les familles avec enfants bénéficient d'un embarquement prioritaire.

3. Embarquer dans l’avions avec le scooter de mobilité

Les batteries ne sont pas autorisées dans la soute, mais doivent être retirées, placées dans un étui adapté (notre Travel set, par exemple) et transportées par le passager dans la cabine.

Retirez la ou les piles, placez-la dans le sac de voyage rembourré, installez le couvre-guidon rembourré sur le guidon et abaissez le guidon au niveau le plus bas. Une fois que le dossier est installé en position inversée, relâchez simplement la pince du levier de siège, soulevez un peu le siège, faites-le pivoter de 180 degrés, abaissez-le à nouveau et fermez le levier de serrage.

À présent, le dossier est mieux protégé contre les dommages et la perte et fournit également une poignée de centre-de-gravité maniable pour permettre le levage facile d'une seule main.

Soulevez le TravelScoot d'une seule main

4. Après l’atterrissage

Restez assis jusqu'à ce que tous les autres passagers se soient déplacés. Il faudra un certain temps pour que votre TravelScoot soit amené à l'avion ou que vous soyez conduit au retrait des bagages en fauteuil roulant.

C'est une bonne idée de contacter un agent de bord (peut-être celui qui vous accueille à bord et qui vous a vu remettre votre TravelScoot) et de lui demander de vous aider à être « réuni » avec votre scooter à votre destination.


Useful documents for transportation of batteries

Due to the heightened scrutiny paid to battery-operated equipment by airline staff, misunderstandings can and do occur regarding battery-powered mobility scooters and other medical assistive devices. That is why we suggest, for the time being, that you print out the following documents (these are also listed at the bottom of our airport-information page. These pertain to the TravelScoot lithium-ion battery, and consist of the:


Chine (toutes les compagnies aériennes et tous les aéroports)

En Chine, la limite supérieure pour les batteries est de 7,5 Ah (160 Wh), et deux batteries de réserve de plus, similaires, sont autorisées à être transportées.

Même si, au départ de l’avion dans un autre pays, le voyageur n’a rencontré aucun problème à l’enregistrement avec ses batteries de 300 Wh, mais qu’il descend en Chine ou s’y enregistre à nouveau, il y a une forte probabilité pour que ces batteries lui soient confisquées.

Les passagers en transit passent également par des contrôles de sécurité très pénibles. Les batteries y seront retirées des véhicules et examinées avec un soin minutieux. En cas de confiscation, le propriétaire dispose d’une durée d’un mois pour récupérer ses batteries, mais cette mesure n’a guère de sens, vu qu’il ne pourra de toute façon pas leur faire quitter le pays par la voie des airs.


Emirates

Aides à la mobilité. Pour les scooters de mobilité pliants utilisant des batteries lithium-ion : la batterie lithium-ion doit être retirée du scooter et transportée en cabine. Ces batteries ne doivent pas avoir une capacité supérieure à 300 wattheures (Wh) si l'appareil de mobilité est équipé d'une seule batterie. Si l'appareil utilise deux batteries, elles ne doivent pas dépasser 160 Wh chacune. Une batterie de rechange supplémentaire (jusqu'à 300 Wh) ou deux batteries de rechange (jusqu'à 160 Wh chacune) sont autorisées et doivent également être transportées en cabine.


Air Canada

Permis jusqu'à 300 Wh.


Airfrance/KLM

Il est intéressant de noter que ces compagnies appartiennent au même groupe mais qu'elles possèdes des règlements différents. Air France autorise 300 Wh mais KLM seulement 160 Wh.

Pour les fauteuils roulants et autres aides à la mobilité alimentés par batterie lithium-ion pour les passagers ayant des déficiences de la marche : les batteries amovibles d'une capacité supérieure à 300 wattheures (Wh) ne sont pas autorisées à bord de l'avion.


Air Asia

Comment emporter mes batteries à bord ?

La capacité de la batterie lithium-ion ne peut pas dépasser 300 wattheures (Wh) pour les appareils d'aide à la mobilité utilisant une seule batterie. Pour les appareils utilisant deux batteries lithium-ion, la capacité individuelle ne peut pas dépasser 160 Wh chacune.

Une batterie de rechange supplémentaire n'excédant pas 300 Wh, ou deux batteries de rechange n'excédant pas 160 Wh chacune, peuvent être transportées dans la cabine et doivent être placées dans un étui fourni par le fabricant.


IcelandAir

IcelandAir n'a pas publié de politique particulière relative au transport du TravelScoot, mais voici une réponse récente du département spécial des services d'IcelandAir.


Norwegian Airlines

Norwegian Airlines n'autorise que des batteries de 160 Wh.

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