TravelScoot, le scooter électrique pour handicapé la mobilité de chacun a 10 ans
Le scooter electique pliable TravelScoot

Conseils importants

Dans la majorité des cas, le personnel s’occupe en priorité des voyageurs handicapés, et même en ce qui concerne les batteries de leurs appareils d’aide à la mobilité, il n’y a en général aucun problème.

La plupart des compagnies aériennes acceptent le transport des batteries lithium-ion, jusqu’à 300 Wh maximum, étiquetées conformément à la norme UN 38.3. Cependant, avec certaines compagnies ou dans certains pays, il peut y avoir des divergences qui peuvent causer des problèmes, ou encore, il arrive que le personnel ne soit pas suffisamment informé.

Malheureusement, les dispositions légales de nombreux sites web de compagnies aériennes sont ou bien relativement cachées, ou bien totalement indisponibles. Vous trouverez ci-dessous une liste vers les liens que nous avons trouvés (elle sera complétée ultérieurement).


Chine (toutes les compagnies aériennes et tous les aéroports)

En Chine, la limite supérieure pour les batteries est de 7,5 Ah (160 Wh), et deux batteries de réserve de plus, similaires, sont autorisées à être transportées.

Même si, au départ de l’avion dans un autre pays, le voyageur n’a rencontré aucun problème à l’enregistrement avec ses batteries de 300 Wh, mais qu’il descend en Chine ou s’y enregistre à nouveau, il y a une forte probabilité pour que ces batteries lui soient confisquées.

Les passagers en transit passent également par des contrôles de sécurité très pénibles. Les batteries y seront retirées des véhicules et examinées avec un soin minutieux. En cas de confiscation, le propriétaire dispose d’une durée d’un mois pour récupérer ses batteries, mais cette mesure n’a guère de sens, vu qu’il ne pourra de toute façon pas leur faire quitter le pays par la voie des airs.


Emirates

Aides à la mobilité. Pour les scooters de mobilité pliants utilisant des batteries lithium-ion : la batterie lithium-ion doit être retirée du scooter et transportée en cabine. Ces batteries ne doivent pas avoir une capacité supérieure à 300 wattheures (Wh) si l'appareil de mobilité est équipé d'une seule batterie. Si l'appareil utilise deux batteries, elles ne doivent pas dépasser 160 Wh chacune. Une batterie de rechange supplémentaire (jusqu'à 300 Wh) ou deux batteries de rechange (jusqu'à 160 Wh chacune) sont autorisées et doivent également être transportées en cabine.


Air Canada

Les directives pour les batteries ne sont pas faciles à comprendre, mais le résultat final dit que 160 Wh est le maximum.


Airfrance/KLM

Il est intéressant de noter que ces compagnies appartiennent au même groupe mais qu'elles possèdes des règlements différents. Air France autorise 300 Wh mais KLM seulement 160 Wh.

Pour les fauteuils roulants et autres aides à la mobilité alimentés par batterie lithium-ion pour les passagers ayant des déficiences de la marche : les batteries amovibles d'une capacité supérieure à 300 wattheures (Wh) ne sont pas autorisées à bord de l'avion.


Air Asia

Comment emporter mes batteries à bord ?

La capacité de la batterie lithium-ion ne peut pas dépasser 300 wattheures (Wh) pour les appareils d'aide à la mobilité utilisant une seule batterie. Pour les appareils utilisant deux batteries lithium-ion, la capacité individuelle ne peut pas dépasser 160 Wh chacune.

Une batterie de rechange supplémentaire n'excédant pas 300 Wh, ou deux batteries de rechange n'excédant pas 160 Wh chacune, peuvent être transportées dans la cabine et doivent être placées dans un étui fourni par le fabricant.


IcelandAir

IcelandAir n'a pas publié de politique particulière relative au transport du TravelScoot, mais voici une réponse récente du département spécial des services d'IcelandAir.

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