10 años Scooter de movilidad eléctrica TravelScoot
Scooter de movilidad plegable TravelScoot

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Transporte aéreo con un scooter para minusválidos con baterías de litio

Las baterías de litio son cada vez más populares gracias a su densidad energética (relación potencia-peso) casi diez veces superior y durabilidad superior respecto a las baterías de plomo-ácido. Sin embargo, las baterías de litio presentan cierto riesgo de incendio, por lo que se han establecido normas y reglamentos de transporte (principalmente para el transporte aéreo, pero también terrestre y marítimo) para regir su fabricación y transporte.

La IATA (Asociación Internacional de Transporte Aéreo) ha sido la agencia líder en este esfuerzo.


Concesión especial para dispositivos de movilidad médica que acompañan a pasajeros con discapacidad

La capacidad de la batería se determina multiplicando voltios (V) por amperios-hora (Ah) para obtener vatios-hora (Wh), que se ha adoptado como la medida para el transporte aéreo. Los límites superiores para las baterías de iones de litio para los aparatos electrónicos de consumo, como los teléfonos móviles y los ordenadores portátiles son de 100 Wh, y de 160 Wh para herramientas y electrodomésticos. Estos límites son un poco bajos para los vehículos eléctricos, por lo que se ha hecho una concesión especial para los dispositivos de movilidad médica que acompañan a los pasajeros con minusvalía. De esta manera, se permite usar una batería principal de hasta 300 Wh, además de una batería de repuesto de hasta 300 Wh o dos repuestos de 160 Wh.

Todas las baterías de iones de litio deben ser probadas según la UN38.3 por un centro reconocido internacionalmente, lo que debe mostrarse en la batería. La mayoría de las aerolíneas se adhieren a las directrices de la IATA, pero algunas, en su mayoría pequeñas, se desvían y solo permiten 160 Wh.

A continuación encontrará la documentación de las baterías para descargar e imprimir, así como una lista de las aerolíneas que imponen este límite o se desvían de otras prácticas estándar (es posible que la lista no sea exhaustiva).

En general, recomendamos visitar el sitio web de su aerolínea y consultar la información para viajeros con necesidades especiales. Dígale a su aerolínea que viajará con su scooter de movilidad.

Todas las baterías de iones de litio deben ser probadas según la UN38.3 por un centro reconocido internacionalmente, lo que debe mostrarse en la batería. La mayoría de las aerolíneas se adhieren a las directrices de la IATA, pero algunas, en su mayoría pequeñas, se desvían y solo permiten 160 Wh.


Preparación de su TravelScoot para el transporte aéreo


1. Facturación


  • Permanezca sentado durante la facturación. Así el agente comprobará que tiene una discapacidad para caminar sin más deliberaciones.

  • No es necesario plegar y embalar su TravelScoot.

  • Apile las baterías de repuesto en la parte superior de la batería principal para que estén a la vista cuando pase por el control de seguridad. ¡No introduzca ninguna batería en el equipaje!

TravelScoot transports a suitcase

Para facilitar el proceso de carga en la aeronave, le aconsejamos que retire el respaldo de antemano (tal vez en casa) y que lo introduzca en su equipaje si es posible. Así podrá colocar piezas de equipaje más grandes a lo largo del armazón delante del asiento si puede y desea subir y bajar de su TravelScoot por detrás.*

*Recientemente hemos introducido una modificación en la placa de asiento que permite instalar el respaldo al revés. De esta manera, se resuelve el problema de dónde colocar el respaldo cuando es necesario retirarlo para almacenarlo a bordo de un avión de pasajeros. El botón de resorte puede dejarse instalado en la parte inferior del codo del respaldo como antes o, con la ayuda de un par de alicates, puede colocarse en el lado izquierdo o derecho para permitir la instalación invertida. Con cierta pericia, esta modificación también puede implementarse en un TravelScoot más antiguo

TravelScoot con respaldo hacia abajo

2. En la puerta de embarque

Quédese a la vista del agente de la puerta de embarque; los pasajeros con minusvalías, así como las familias con niños, tienen prioridad de embarque.

3. Embarcar en el avión con el scooter de movilidad

No se permite colocar las baterías en la bodega de carga, sino que el pasajero las debe extraer, colocar en un estuche adecuado (por ejemplo, nuestro juego de viaje) y llevar a la cabina.

Extraiga la batería/las baterías, colóquelas en la bolsa de viaje acolchada, coloque la cubierta acolchada del manillar del conjunto de viaje sobre el manillar, y baje el manillar al ajuste más bajo. Cuando el respaldo esté instalado en la posición invertida, suelte la abrazadera de la palanca del asiento, levante un poco el asiento, gírelo 180 grados, bájelo de nuevo y cierre la abrazadera de la palanca.

Levante el TravelScoot con una mano

Ahora el respaldo está mejor protegido contra daños y pérdidas, y proporciona un práctico mango en el centro de gravedad para facilitar el levantamiento con una sola mano.

4. Después de aterrizar

Quédese sentado hasta que el resto de pasajeros haya descendido del avión. Deberá esperar hasta que su TravelScoot se lleve al avión o se le lleve a usted al área de entrega de equipajes en silla de ruedas.

Le aconsejamos que hable con un auxiliar de vuelo (quizá quien le ha dado la bienvenida a bordo y le ha visto entregar su TravelScoot) y pedirle que le ayude a «encontrarse» con su scooter en su destino.


Useful documents for transportation of batteries

Due to the heightened scrutiny paid to battery-operated equipment by airline staff, misunderstandings can and do occur regarding battery-powered mobility scooters and other medical assistive devices. That is why we suggest, for the time being, that you print out the following documents (these are also listed at the bottom of our airport-information page. These pertain to the TravelScoot lithium-ion battery, and consist of the:


China (todas las aerolíneas y aeropuertos)

China ha establecido un límite para baterías de 7,5 Ah (160 Wh), con dos baterías adicionales de reserva.

Incluso aunque haya iniciado su viaje en un país donde se permitan las baterías de 300 Wh, pero deba hacer transbordo o volver a montar en avión en China, es muy probable que le confisquen las baterías.

Los pasajeros de tránsito deben también pasar por controles de seguridad exhaustivos. Las baterías de los vehículos son desmontadas y examinadas detenidamente. En caso de confiscación, el pasajero puede reclamar las baterías en el plazo de un mes, lo que solo tiene sentido si abandona el país por vía no aérea.


Emirates

Ayudas para la movilidad: Scooters para movilidad plegables con baterías de iones de litio: es necesario extraer la batería de iones de litio del scooter y transportarla en la cabina. Si el dispositivo de movilidad está equipado con una batería, la capacidad de la misma no deberá superar los 300 vatios-hora (Wh). Si el dispositivo funciona con dos baterías, cada una no deberá superar los 160 Wh. Se permite usar una batería adicional (de repuesto) de hasta 300Wh, o dos baterías adicionales (de repuesto) de hasta 160Wh cada una, que igualmente se deben transportar en la cabina


Air Canada

Permite hasta 300 Wh.


Airfrance/KLM

Resulta curioso que se usan de manera conjunta pero tienen reglas diferentes. Air France permite 300 Wh mientras que KLM solo permite 160 Wh.

Sillas de ruedas propulsadas por baterías de iones de litio y otras ayudas para la movilidad de pasajeros con discapacidades para caminar: no se permiten las baterías extraíbles con capacidad superior a 300 vatios-hora (Wh) a bordo de la aeronave.


Air Asia

¿Cómo puedo llevar mis baterías a bordo?

En dispositivos de movilidad que funcionan con una batería, la capacidad de la batería de iones de litio no puede superar los 300 vatios-hora (Wh). En dispositivos que funcionan con dos baterías de iones de litio, la capacidad de cada una no puede superar los 160 Wh.

Se permite transportar una batería adicional (de repuesto) que no supere los 300 Wh, o dos baterías adicionales (de repuesto) que no superen los 160 Wh cada una, las cuales se deben colocar en una funda para batería de origen manufacturero.


IcelandAir

IcelandAir no cuenta con una política específica publicada en cuanto al transporte del TravelScoot, pero aquí tiene una respuesta reciente del departamento de servicios especiales de IcelandAir.


Norwegian Airlines

Norwegian Airlines sólo permite baterías de 160 Wh

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