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Indicaciones importantes

En la mayoría de los casos, los pasajeros con minusvalía reciben tratamiento preferente, y normalmente no hay problemas para viajar con baterías para dispositivos de asistencia a la movilidad.

La mayoría de las aerolíneas aceptan baterías de iones de litio hasta los 300 Wh, etiquetadas según la UN 38.3. Sin embargo, algunas aerolíneas o países pueden desviarse de estas disposiciones, o puede ser que el personal no esté lo suficientemente formado.

Por desgracia esta información está oculta (o directamente no disponible) en muchas webs de aerolíneas. A continuación una lista con los enlaces correspondientes que hemos encontrado (y que será ampliada).


China (todas las aerolíneas y aeropuertos)

China ha establecido un límite para baterías de 7,5 Ah (160 Wh), con dos baterías adicionales de reserva.

Incluso aunque haya iniciado su viaje en un país donde se permitan las baterías de 300 Wh, pero deba hacer transbordo o volver a montar en avión en China, es muy probable que le confisquen las baterías.

Los pasajeros de tránsito deben también pasar por controles de seguridad exhaustivos. Las baterías de los vehículos son desmontadas y examinadas detenidamente. En caso de confiscación, el pasajero puede reclamar las baterías en el plazo de un mes, lo que solo tiene sentido si abandona el país por vía no aérea.


Emirates

Ayudas para la movilidad: Scooters para movilidad plegables con baterías de iones de litio: es necesario extraer la batería de iones de litio del scooter y transportarla en la cabina. Si el dispositivo de movilidad está equipado con una batería, la capacidad de la misma no deberá superar los 300 vatios-hora (Wh). Si el dispositivo funciona con dos baterías, cada una no deberá superar los 160 Wh. Se permite usar una batería adicional (de repuesto) de hasta 300Wh, o dos baterías adicionales (de repuesto) de hasta 160Wh cada una, que igualmente se deben transportar en la cabina


Air Canada

Las directrices sobre baterías no son sencillas, pero lo más importante es que no deben superar los 160 Wh


Airfrance/KLM

Resulta curioso que se usan de manera conjunta pero tienen reglas diferentes. Air France permite 300 Wh mientras que KLM solo permite 160 Wh.

Sillas de ruedas propulsadas por baterías de iones de litio y otras ayudas para la movilidad de pasajeros con discapacidades para caminar: no se permiten las baterías extraíbles con capacidad superior a 300 vatios-hora (Wh) a bordo de la aeronave.


Air Asia

¿Cómo puedo llevar mis baterías a bordo?

En dispositivos de movilidad que funcionan con una batería, la capacidad de la batería de iones de litio no puede superar los 300 vatios-hora (Wh). En dispositivos que funcionan con dos baterías de iones de litio, la capacidad de cada una no puede superar los 160 Wh.

Se permite transportar una batería adicional (de repuesto) que no supere los 300 Wh, o dos baterías adicionales (de repuesto) que no superen los 160 Wh cada una, las cuales se deben colocar en una funda para batería de origen manufacturero.


IcelandAir

IcelandAir no cuenta con una política específica publicada en cuanto al transporte del TravelScoot, pero aquí tiene una respuesta reciente del departamento de servicios especiales de IcelandAir.

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